由于国际油价持续高烧,使本已倒挂的国内外成品油价格进一步拉大价差,调价压力空前巨大。有知情人士向本报透露,发改委已初步酝酿了调价方案,最快将于本月内出台。
而随着本周油价继续高位盘旋,这种压力进一步放大。昨天,一位不愿具名的行业人士给本报记者算了一笔明细账:过去一周中,国内汽油批发价略有小涨,涨幅为3%。以中石化上海90号汽油为例,价格约为5975元/吨。而同一时间,国际汽油价格大涨了29.4%。以新加坡92号无铅汽油为例,目前价格为87美元/桶,进口完税价高达7245元/吨。
“也就是说,汽油国内外价差达到了1270元/吨。而去年底,国内外汽油价格曾维持在同一水平,价差一度为零。”上述人士说。
“据我所知,当下有些石油企业宁可偷偷出口也不愿在国内卖油,囤油之风也重新开始抬头。”上述人士对本报表示。
事实上,在过去两年中,每逢发改委上调成品油价的前夕,国内市场都会掀起一股“油品囤积风”,部分加油站甚至为迎接涨价而变相停业。
种种迹象显示,今年的第二轮成品油调价已山雨欲来,有消息称最近两大集团已上报了调价申请,更有知情人士向本报记者透露,发改委已初步酝酿了调价方案,最快将于本月内出台。
高层担心,目前通货膨胀压力已如此巨大,如果再调高成品油价格,很可能在传导机制的作用下影响到下游产业链,由此进一步推高物价指数。
对此,资深石油专家韩学功向本报记者指出,国内油价调整与否,最后还是看国际油价是否能在70美元/桶高位站稳。如果接下来油价跌落的话,那么事关经济全局的油价调整就可能继续推迟。