一场退税风波前后历时几个月的时间，虽然它并不突然，因为年年退税调整让行业间早已习以为常；但是也很突然，因为毕竟2830多项产品的大调整，几乎涵盖了所有企业经营的各类产品。退税来了，舱位爆了，各家公司开始焦头烂额，电话打到爆线的程度只为寻求到舱位，总之一片繁忙的背后，留给行业人士更多的是经验和启示。退税调整的过程更是每个企业“自我审视”的过程，看清不足，从而制定更为科学的发展计划。采访完广东盈海国际货运代理有限公司蒋凡总经理后，记者不禁想到这些。

　　正如此次采访想了解退税影响的主题一样，记者拨通蒋总的电话后，开门见山的让蒋总谈一下他认为此番退税调整带来了哪些影响。蒋总说，7月1日开始实行的退税新政，带来的短期影响是非常大的，以瓷砖、服装这些资源性产品为例，退税新政实施后，资源性产品出口基本处于停滞状态，这对经营资源性产品的公司而言无疑是致命的打击。但是从长远角度来看影响就不是很大，国家从降低贸易顺差角度考虑进行退税调整是从长远利益出发的。短期的影响经过2-3个月的调整会恢复到正常的状态，所以，目前我国的出口额与去年同期相比还是不错的，整体出口仍然保持增长水平，只是增长率较小而已。

　　谈到公司自身的情况，蒋总说盈海的日本、东南亚和韩国的航线在退税调整这段时间受到一定影响，而非洲航线并没有什么变化。将非洲航线作为主要航线来经营的盈海公司无疑避免了退税对公司业务大的冲击，但是蒋总说，盈海的目标并不是这么简单，他们要为之努力的是发展全国性的经营网络。

　　谈到这样一个目标，要从广东盈海的经营优势谈起。广东盈海将自身定位为区域性公司，目前，盈海的公司规模，以及利用网络优势为公司业务开拓空间的先进的经营模式；盈海公司具有的超强的开发市场能力；盈海与马士基、MOL和烟台海运等船公司签约在价格和舱位上所具有的得天独厚的优势都让盈海在广东省具有较强的影响力。正因如此，蒋总说，“我们目前的发展目标就是要让盈海走出去，从广东省向整个华南地区扩展，将发展的触角延伸到包括广东、广西、海南、福建等地区在内的整个华南地区。”
　
　　出口退税调整让很多企业认识到，局域性的发展在很大程度上限制公司的发展脚步，也降低了公司的抗风险能力，广阔的经营网络在特殊时期才会彰显企业的竞争实力，“有容乃大”的胸怀才能让企业游刃有余，轻松度过各种难关。为此，蒋总说盈海的发展还需要走过一段扩大规模、稳步而快速增长的阶段，虽然今年业界各种变化风起云涌，但是盈海的经营方式让它没有受到大的影响，借着这样的优势，蒋总说要保证公司每年的营业额都以20%-30%的比重增加，并逐步实现自己的目标。

　　目前，广东盈海物流公司的总部已经是一个拥有八九十人规模的公司，向整个华南地区扩展的目标是这个大集体中的成员都在努力的事情。所谓成事者要拥有天时、地利、人和，天时暂且不谈，地利盈海已经拥有，至于人和，蒋总说公司长期以来都很注重培养人才、留住人才；结合公司的核心竞争优势，稳步发展，那“天时”也就是大势所趋了。

　　盈海经营的产品涉猎也很广泛，包括稀土、有色金属，也有日用品、服装、建材等，其中包括了受退税影响较大的资源性产品。但是对于盈海来说，这种影响并没有什么，因为在发展到路上并没有绝对的一帆风顺，现在的波折都是为日后腾飞做积累。

　　 后记： 对蒋总的采访时间比较短，但是却发现蒋总的一个特点，不论什么问题他都会和公司的未来发展联系在一起。向华南地区扩展是势在必行的事情，也是盈海目前正在努力的事情，建立全国性的货代企业虽然是他心中的梦想，但是笔者认为，这样一个时刻将自己公司长远发展和现实结合、对照、分析的老总一定会一步一步的向自己的目标靠近。 【中国国际海运网记者：宋爽、谢丽娜】