现代奥运会不仅仅是一场体育盛会，它更与主办国的经济、政治、文化等多方面密切相关。同时，由于举办奥运会而引发的巨大物流服务需求，形成了一个潜力巨大、备受关注的奥运物流市场，而“海运”作为奥组委及各国代表团的货物主要运输方式，将直接拉动港口经济的发展。

　 　奥运引发的巨大物流商机

　　作为一个城市和地区举办的体育盛事，奥运会本身具有一种强大的辐射作用，它不只创造了一个商机，同时对拉动国家经济产生了巨大作用，对提升国家和地区经济有直接和间接的影响。作为全球规模最大的体育盛事，奥运会的参赛运动员和观众比其他任何体育赛事都要多，也由此引发了巨大的物流需求。

　　奥运物流市场可分为赛前、赛中和赛后物流市场三个部分。赛前物流市场主要是包括物流基础设施建设市场、奥运场馆建设物流市场、物流装备市场、物流信息与咨询市场、物流人才培训市场、比赛器材物流市场、生活物流市场、奥组委及各代表团的货运代理市场、奥运新闻器材物流市场和商业物流市场等10个部分；赛中的物流市场重点在于比赛器材物流市场、生活物流市场、奥运信函与包裹快递市场、商业物流市场、奥运展会物流市场、奥运新闻器材物流市场、废气物流等7个部分；赛后物流则包含出境物流及国际国内物流运输、配送、仓储等相关工作，涉及物流行业包括报关、报检、货运代理、通关运输等各个方面。如此庞大的物流产业空间可谓是空前的，是任何一场赛事和活动所无法比拟的。

　 　港口经济借机再崛起

　　海运已经成为奥运货物运输的主要方式，换句话讲，港口经济的发展在奥运会期间也将得到一次大的提升，作为奥运会的分赛场，秦皇岛港、天津港、上海港、青岛港等来说这都是一个有力机会。

　　以目前奥组委及各国代表团的货运代理市场为例，目前北京近90%的进出境货物通过天津港出入，其奥运赛前的进出通道主要在北京的“出海口”——天津港。大部分货物首先通过国际运输到天津港，然后在天津港采用海关跨关区运输方式直接运至北京，在这个运输环节中，天京港将接收来自世界各地的货物，对天津港的运输、通关、报关、报检等方面提出更大考验，从而刺激天津港的发展脚步，为做好奥运会运输工作做最大努力和改进。

　　秦皇岛港是奥运会四个足球预赛场之一，奥运会期间，秦皇岛将接待大量的国内外运动员、游客和各种相关的物流设备物资，旅游业、餐饮业、物流业等服务也将呈现前所未有的规模和人力需求，对于由此产生的物流需求，秦皇岛港当然首当其冲，发挥自身优势，在物流公司的协助下，提高自身的短期物流能力，抓住难得的机遇争取将自身的物流能力朝着国际化的方向发展。

　　借助奥运发展是把双刃剑

　　北京奥运会的脚步随着庆祝距离奥运会开始一周年活动的结束已经离我们越来越近，中国物流市场的巨大吸引力使中国成为世界跨国物流集团角逐的重要舞台，也直接暴露了中国物流企业缺乏竞争力的软肋。专家称，在奥运会这个容不得一点闪失的平台上，同众多世界顶级的物流企业进行“特殊”的较量，给刚刚起步的中国物流企业带来很大压力，当然，对于物流行业的主题，我国各港口的压力同样艰巨。

　　机遇与挑战并存，中国的港口在看到奥运巨大商机的同时，更要意识到随之而来的压力，面对来自美国、英国、德国等物流企业先进技术、设施和丰富经验以及国际网络的支持，中国港口和物流企业并非没有机会，相反，在这场竞争中充分学习国际先进经验，特别是利用本土化的优势，在通过合作等方式与国际物流企业共同为举办奥运会处理的同时，也加快了自身发展速度，为我国港口建设和经济发展奠定了坚实的物流基础。

　　2008年北京奥运会就在我们的身边，它为我们带来的各种机遇和挑战就在眼前，当然不管怎样，对于中国，对于中国港口经济这都是难得的机会，在迎接奥运的道路上，我们要跑步前进，奔向2008，让奥运真正助推中国港口的再次腾飞。【中国国际海运网 宋爽】