随着集装箱货量的快速扩展，除了中国之外，不管是美洲、欧洲、澳洲还是南非，许多发达国家的港口呈现能力不足、设备老化、工班短缺的状况，造成了港口的严重拥堵。

　　但是全球的集装箱货量基本上每年都以两位数在增长，势必对港口设备的更新、码头工人的加班加点等提出新的挑战。港口当局为了应对这些挑战就要加强人手，购买新的设备，这些成本主要通过提高港口费收来弥补，因此，近两年港口的年均费率涨幅都达到了５％以上。

　　此外，就中国港口看，受人民币持续升值的影响，按美元计价，国内港口费率实际年涨幅也在５％左右。同时基于效率的优势，不少港口正在逐步缩小与国外港口的费率差距。近期上海港已经公布了２００８年度整体装卸费率同比上涨１０％。【中国水运网】