中国国际海运网CEO康树春先生

中国国际海运网CEO康树春先生亲爱的朋友们,亲爱的兄弟姐妹们,你们好!请允许我用这样的称呼向大家问好。因为金牌订舱已经把我们联系到一起,我们已经是一个紧密的团队,我们已经是一家人了。

在我中学的时候看过一个电影,是西德尼西尔顿写的一个作品,《假如明天来临》虽然电影的内容已经记不太清楚,但是这个名字在几十年里一直在提醒我,假如明天来临,未来的世界是什么,在未来的世界当中我将成为什么,其实我一直在问自己这个问题。 在全球一体化经济的今天,这个世界是扁平的。虽然变成平的,但它的两极却不断的分化,穷,富,强,弱,更加明显,在这个世界当中1%的人拥有50%的财富,而50%的人只占有2%的财富,那么作为我们海运人,我们的现在是什么,我们的未来是什么,什么是货代,货代它的生路,他的发展前景是什么,其实我们大家都应该对这个问题有个思考。

有一个朋友他做了10几年的货代,他在网上发出一声叹息,“要想死的快就去做货代”,这是他在海运网上发的一个帖子,那么为什么这么说呢,因为他是靠两条腿在奔跑,在挣钱,在挣着血汗钱,他不断的在船东,船代,场地,外贸之间跑来跑去。那么他怎样才能死的不快,怎样才能不死,怎么生存的更好,做的更加优秀呢?现在比较流行的话语叫做创新,他必须对他的经营理念进行创新,对他的经营模式进行创新,对他的操作手段和方法进行创新。

在现今的社会中人们崇尚竞争,大鱼可以吃小鱼,快鱼也可以吃慢鱼,但是对于我们货代这个行业,怎么做大呢,怎么做快呢?我想,如果想做大,那么货代必须联合起来,形成一个巨大的长尾效应,把我们的资源整合到一起,那么我们就是巨无霸了。怎样做快呢,那我认为只能用最新的通讯手段和电子商务手段来把我们的效益提高。沃尔玛是全球最大的零售商,但是新的电子商务出现后,如ebay等电子商务出现后沃尔玛的市场逐渐被冲击。据统计,亚马逊市场的占有量是沃尔玛的三十几倍,所以我们要用电子商务的手段来发展我们的金牌订舱。

金牌订舱从创建到现在只有一年半的时间,还处于一个探索和市场开发的阶段,我们还有很多的困难,这次把大家召集在一起,我们一起来研讨,用什么样的手段,建立什么样的方式来完善我们的金牌订舱,同时我们要建立一系列的规则,我们一起来研讨如何来开发这个市场,最终把金牌订舱作成中国的海运携程,做成世界的海运亚马逊。

我们在做金牌订舱的同时也在寻求资本的合作,中国国际海运网正在跟国际风险投资商进行洽谈,有很多资本投资商也非常关注金牌订舱,非常关注海运网,预计在2008年初将有1000万美金的注入,来支持金牌订舱和国际海运网。同时海运网也有2009年在海外上市的规划。金牌订舱不仅仅是一个操作的平台,是一个工程,也是一个系统,更是把我们大家凝聚在一起走向世界1%群体的桥梁。在达沃斯有这样一句话,如果你今天不生活在明天,那么明天你将生活在过去。谢谢大家!

金牌订舱如何统一服务标准,建立内部成熟的合作机制
关于统一服务标准 青岛加盟公司代表:各家公司一定要制定服务标准.
天津加盟公司代表:建议周六各家公司也要在线.
深圳加盟公司代表:海运网要有客服人员对客户进行引导,指导客户使用金牌订舱
关于内部合作机制 深圳加盟公司代表:建议加盟公司内部之间讲究诚信.
上海加盟公司代表:要保持合作双方地位的平等性.
广州加盟公司代表:海运网与加盟公司之间实现双赢的时间一定要缩短.
更多

嘉宾问答
瑞创化工:最近甩货的现象比较多,如果没有关系好的货代,舱位就很难保证,我们希望通过海运网订舱可以提供一个保证,是否可以通过网银制定一个标准,对大家都有一个保障?
中国国际海运网:海运网的定义是做一个信息应用的平台,正在做相应的规则。海运网作为第三方,提供订舱平台,用户提交订舱单后发给代理方,如果代理方接受就不可修改,再发给船东,同样的,如果船东接受也不可修改,银行做为支付平台,为交易双方在交易过程中的资金提供保证。
青岛货代公司代表:新的操作平台在使用上要投入更多的人力吗?会不会增加我们的成本?是否在尽量减少客户的流程?
中国国际海运网:首先新的系统不会增加成本,他只需定期维护就可以,不需要专职人员维护,流程只会比以前简单不会更复杂。
更多
中国国际海运网©版权所有2003-2007 TeloonSoft Strategy Co,. Ltd. All Rights Reserved.