经历“后危机”时代的2009年，任何行业都隐隐笼罩着一些不安分的因素，航运经济作为反映国民经济的“晴雨表”，同样遭受到严重的冲击。中国港航物流从业者首当其冲受到严重影响，在这样的环境下，中国航运从业者的生存状况如何？他们过得幸福吗？对整个行业前景，存在的信心还有多少？

2010年初，国际海运网（www.shippingchina.com）联合十大行业媒体，针对港航物流从业者在全国（大陆）内进行了生存情况调查问卷，发放调查问卷共计20万份，网上调查持续一个月，共收回有效问卷5000份。调查范围覆盖环渤海、长三角、珠三角三大沿海区域，共计30多个口岸城市。

依据本次调查的统计结果，国际海运网（www.shippingchina.com）在业内公布2009货代从业者消费指数、2009货代行业信心指数、2009货代从业者生活满意度指数三大指数的同时，就几项有代表性的问题收集了答案，旨在为政府机构、企业、个人了解我国港口物流从业者的基本生活情况，为行业政策制订、企业战略设计、个人职业生涯规划提供依据。

年龄划分

被调查者年龄情况

20-25	26-35	36-40	41-50	50以上
32.53%	41.12%	16.13%	7.42%	2.8%

表-1

分析：航运物流业是比较传统的行业，由于近两年受金融危机影响，中年从业人员比例受到一些影响，因此35岁以下的从业群体占到接近76%的比例。从业群体的年轻化也奠定了该行业未来发展的基础。

性别划分

男	女
69.46%	30.54%

表-2

分析：由于行业的特殊性，货代行业男性从业人员高于女性两倍。

区域划分

环渤海地区	长三角地区	珠三角地区
23.56%	36.87%	39.57%

表-3

分析：本次调查的客户群体抽样中，各个区域货代群体的数量有所不同，可以看出各个区域进出口经济的发展程度和密度的差别。其中珠三角、长三角地区较为发达，环渤海地区相对较为落后。