央企整合之海运篇

背景分析

	国家发展战略需要行业尽快做大做强：
	港口航运业成为事关国家经济发展和安全的命脉行业
	央企回归有助于行业整合目标实现：
	港口行业整合方面是白热化的，是有限的运营商争夺有限的资源
	港口航运业是我国外向型经济的直接体现：
	港口航运业成为保障我国经济发展快速发展的关键环节

航运业整合大幕拉开，看五大央企怎样整合

	五大航运央企整合拉开序幕
	·2010年中央企业数量将由目前161家减少至80－100家
	·传言中涉及的中海集团和长航集团都已有实质性的表态
	·中外运集团在干散货方面拥有较强的实力和经验，联合正好实现互补
	·南京水运和长航凤凰可能会作为新公司资产整合的平台
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	央企整合可以带来的好处
	迅速提升央企的盈利水平和核心竞争力，获得更大的资本运作平台

	把握央企加快整合的投资机会
	央企整合和整体上市最具特色
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解析中外运、长航合并，关注航运业整合大洗牌

	为什么中外运与长航要合并？
	根据央企整合的经验，中外运和长航合并后肯定要实现集团的整体上市
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	整合的下一个对象是谁？
	合并横跨集装箱运输、干散货运输、油轮运输和造船业
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	说说吧——长航合并中外运？？？
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