财政部张少春副部长秘书高先生2014年1月22日17:28亲自打电话给国际海运网CEO康树春先生,财政部高度重视。
高秘书表示,《公开信》收到。自网站发起联名上书活动之日起,就引起政府及相关负责机构的高度关注,包括联名活动进展情况和货代企业及代表的呼声。财政部税政司就相关核心问题于1月22日在部官方网站上公布了《国际货物运输代理服务增值税免税政策解读》。各地方税务机关的解读和实施细则,值得期待,高秘书最后表示。
国际海运网CEO康树春先生说,作为此次活动的主要责任人,接到财政部领导的电话,很有感慨。感谢WIFFA理事会同仁们的支持,感谢WIFFA和海运网会员敢于担当签字,感谢警告提醒的朋友,感谢多家媒体的呼吁,感谢不辞辛苦的同事们。
康总说,国际海运网作为中国航贸界领先门户网站,召集业界人士共同发出呼吁为绵薄之力。财政部为货代业专门做出解读,是多方努力的结果,充分证明了政府勤政为民,国家讲民主,更加开明。不管下一步如何,至少向前迈出一步,这也是我们敢为天下先,是史无多例的事。值得为我们的政府欢呼,为一起成功呼吁喝彩!
财税〔2013〕106号文公布后,在中国货代、外贸行业引起巨大反响。自1月1日执行以来,并没有实施细则出台,导致各地解读不一,货代企业票据难开,运营瘫痪。WIFFA组织与国际海运网共同发起微信“千家联名书”活动,联合媒体、法律专家、税务专家以及其它相关组织一同参与,已经向国家三部委递交公开信,谏言106号文对行业造成的不利影响,争取权益。
106号文的双重税制完全忽略了中国国际货物运输代理占95%以上民营企业,支持了国外公司和部分国有大型船代企业,对中国民营国际货物运输代理行业及相关链条却是致命的打击。同时,业界普遍认为,国际运输的主体是外贸货物,现行混乱局面如不及时解决,最终货代公司增加的成本将转嫁到贸易公司和工厂的头上。
《公开信》建议主要包括:通过相关税务政策解决增值税普票和专票不能对冲相互抵扣的问题,要求打通物流各环节使用增值税专票,便于抵扣…… 联名活动得到货代企业和相关行业的大力响应,目前微信接龙签名已数百家。同时,得到媒体广泛参与和相关主管部门的极大关注。
借此,欢迎媒体朋友和专家进一步的参与专栏报道活动,欢迎货代行业和相关行业人士在此发表评论。
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